Forestale.

Stage Forest

"Mi serve un veicolo per il trasporto di persone, un furgone per i materiali e un fuoristrada. Tutto in un solo pacchet-to."

Stefan Siebert, silvicoltore

Il nuovo Crafter
- perché è la scelta migliore per me:

Su terreno scivoloso il differenziale dell’asse posteriore bloccabile meccanicamente garantisce un’ottima aderenza al suolo.

La piastra serigrafata antiscivolo spessa fino a 21 mm costituisce il robustissimo pianale di carico e regge anche forti sollecitazio-ni o grandi carichi.

La trazione integrale 4MOTION garantisce automaticamente, e in modo adeguato alle necessità, un’ottimale distribuzione della potenza su tutte le quattro ruote con qualsiasi condizione meteorologica. Nei tratti difficili in discesa l’assistente di frenaggio in discesa è un aiuto prezioso.

Danno la necessaria aderenza al suolo: la trazione integrale & co.

«Nel bosco senza trazione integrale e senza assistente di frenaggio in discesa non si può proprio andare. Per questo i nostri veicoli ad uso forestale sono fondamentalmente dotati di tutto quello che serve per procedere su terreno impervio. Un’opzione ingegnosa, che già più volte si è dimostrata efficace, è il bloccaggio meccanico del differenziale. Sui sentieri nei nostri boschi, in parte molto dissestati, capita per un attimo che una ruota rimanga sospesa senza toccare il terreno e quindi non possa più trasmettere potenza. Con un meccanismo di blocco installato nell’asse posteriore tale situazione è perfettamente gestibile. La trasmissione di potenza avviene direttamente tramite la ruota ancora poggiata al suolo, senza intervento del bloccaggio elettronico del differenziale (di serie), garantendo in tal modo molta più stabilità

Trasporta via le cose davvero bene:
il VW Crafter a trazione posteriore.

«I veicoli ad uso forestale devono consentire un elevato carico utile perché, oltre al legno, trasportiamo spesso anche macchine e attrezzature molto pesanti. Pertanto abbiamo scelto il Crafter con pianale a trazione posteriore. Perché permette un** peso rimorchiabile fino a 3,5 t** e un carico utile molto elevato, grazie al peso complessivo consentito che raggiunge le 5,0 t. Inoltre, convince anche sui tratti montuosi e a pieno carico, grazie all’ottima trazione. E per proteggere il nostro nuovo veicolo forestale dagli spruzzi di fango e dai sassi, l’abbiamo dotato, su richiesta, di paraspruzzi

Resiste a pesi estremi: la superficie di carico.

«Il pavimento dell’autocarro con pianale è dotato di una piastra serigrafata spessa fino a 21 mm, che nemmeno macchine e attrezzature estremamente pesanti possono danneggiare in alcun modo. Otto occhielli di fissaggio sulla superficie di carico fanno sì che tutto rimanga sempre al proprio posto. Le pareti laterali di carico ribaltabili nonché il predellino pieghevole nella parte posteriore facilitano il carico e lo scarico.

Estremamente pratici sono anche i box per attrezzi a destra e a sinistra sotto la superficie di carico, nei quali possiamo stipare attrezzi e pezzi di ricambio. Così li abbiamo sempre a bordo, casomai una delle macchine si guasti.»

Spazio senza fine: la cabina doppia perfettamente progettata.

«Abbiamo scelto la variante con cabina doppia e sedile a doppia panca per i passeggeri anteriori, perché offre non solo posto per sette colleghi, ma anche una gran quantità di spazio contenitivo. Ad esempio, sotto la doppia panca del sedile per i passeggeri anteriori trovano posto i nostri caschi per attività forestale e gli stivali di gomma, e sotto la panca del sedile posteriore si può trasportare in sicurezza perfino una motosega a catena.

Anche durante le pause ci rendiamo conto di quanto spaziosa sia la cabina di guida: perfino quando nel nuovo Crafter siamo sette uomini in tenuta da lavoro completa, ognuno ha ancora abbastanza spazio per tirare fuori il suo lunch-box e la sua brocca termica. Questo non era possibile nei nostri veicoli precedenti.»

Riscalda le persone e il motore:
il riscaldamento a veicolo fermo.

«Visto che il nuovo Crafter non solo è il nostro autoveicolo da lavoro, ma viene utilizzato anche per momenti di conversazione e di pausa, l’abbiamo dotato di un riscaldamento ad aria a veicolo fermo. Esso garantisce temperature gradevoli nella cabina di guida, proteggendo al contempo il motore dalle logoranti partenze a freddo. Altro positivo effetto secondario: un basso consumo di gasolio, poiché un motore pre-riscaldato necessita di meno carburante per partire.»

Piacevolmente parsimoniosa:
la nuova generazione di motori TDI.

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«Tra l’altro, coi nuovi motori TDI abbiamo anche il vantaggio di viaggiare consumando molto meno carburante. Essi sono stati sviluppati appositamente per le elevate prestazioni richieste ai veicoli commerciali. Dotati di serie di sistema start-stop, funzionano in modo così efficiente che i consumi sono inferiori rispetto al modello precedente.»

Una robustezza al di sopra della media:
grazie ad una lavorazione di alta qualità.

«Siccome i nostri veicoli nelle zone boscose devono resistere a sollecitazioni estreme, abbiamo scelto con piena convinzione il Crafter con pianale di Volkswagen Veicoli Commerciali. Motivo evidente di tale scelta è la robusta modalità costruttiva del veicolo. Quando poi abbiamo constatato dati di fatto come la carrozzeria completamente zincata e il trattamento antiruggine, la decisione è stata chiara.

Questo vale anche per l’abitacolo, che usiamo il più delle volte con vestiti da lavoro sporchi. Affinché abbia il più a lungo possibile un aspetto curato come adesso, è dotato di robusti rivestimenti in similpelle

Tutto nuovo, ed è già il primo della classe.

Sono molte le ragioni che parlano a favore del nuovo Crafter. La più importante in assoluto: prima ancora di essere introdotto sul mercato, è stato nominato «International Van of the Year 2017».

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Economicità elevata.

Weel Icon

La migliore postazione di lavoro del conducente.

Structure Icon

Massima varietà di propulsori.

Structure Icon

Capacità di carico ottimale.

Lock Icon

Miglior fissaggio del carico.

WIFI Icon

Miglior collegamento in rete.

Sensors Icon

Elevata idoneità all’uso urbano.

Conosciamo alla perfezione il nostro lavoro. E il vostro.

Ogni settore è diverso dagli altri ed espone i veicoli commerciali a requisiti particolari. Il nuovo Crafter, sviluppato insieme a tutti coloro che lo guideranno, si adatta perfettamente alle esigenze e alle sfide del vostro settore.

Logistic Icon

Corriere e logistica

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Servizio e officine mobili

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Artigianato

Contruction Icon

Edilizia

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